此次動態(tài)檢測為期四天，主要通過動車組列車、檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行綜合測試，為青藏鐵路西格段滿足時速160公里“復興號”列車提供科學依據(jù)。動態(tài)檢測分兩部分進行，第一部分從21日至22日，以電務檢測車、接觸網(wǎng)檢測車、工務軌道檢查車組成的檢測列車為主，進行逐級提速試驗，確保各項數(shù)據(jù)達到相應條件；第二部分從23日至24日，組織動車組列車上線試運行。

　　據(jù)了解，2022年7月青藏鐵路西格段提質(zhì)工程開工建設(shè)以來，各參建單位對青藏鐵路西格段既有的線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等部位的病害進行整治，對全線動車?？寇囌镜挠昱?、站臺及基礎(chǔ)設(shè)施進行補強和升級改造，對乘車需求較大的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等車站進行客運設(shè)施補強，對配套的防護柵欄、排水溝及防風沙設(shè)備進行補強，通過改造，將在現(xiàn)有線路基礎(chǔ)上開行時速達160公里的動力集中型動車組列車。

　　青藏鐵路西格段提質(zhì)工程完成后，對于完善青藏鐵路主軸大運量通道客運服務、促進沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級、推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。